Opdracht voor eerste vier tankers met Stage V-motoren, geleverd door TVDM.

Gebr. De Jonge, Breko, Teus Vlot Diesel Marine en Sandfirden bevestigen samenwerking tijdens beurs

Opdracht voor eerste vier tankers met Stage V-motoren

In opdracht van Gebr. De Jonge Shipbuilding Services gaat Breko Shipbuilding & Repair eind 2020/begin 2021 vier tankers afbouwen. Het contract werd tijdens Europort ondertekend, op de stand van de Papendrechtse scheepswerf. Bijzonder is dat de schepen worden uitgerust met stage V-motoren van Scania. Die worden geleverd door Teus Vlot Diesel Marine.

Het gaat om vier type C-tankers van 85 bij 9,50 meter. Ze worden achtereenvolgens in januari, februari, maart en april opgeleverd. “Dat is kort op elkaar, maar we hebben ervaring en zijn zowel met de opdrachtgevers als de onderaannemers goed op elkaar ingespeeld”, zegt Peter Kazen. Hij is managing director van Breko.

Gewild type
De samenwerking bestaat al sinds 2015. Peter Kazen: “Toen kregen we van Gebr. De Jonge opdracht voor de afbouw van twee tankers. De casco’s bouwden ze zelf op hun werf in het Servische Kladovo. Daarna volgden nog meer schepen. De tankers waar het nu om gaat zijn alweer de nummers 13 tot en met 16 van het type RELA.”

Gebr. De Jonge laat de casco’s deze keer elders bouwen, maar heeft wel de regie in handen en levert de schepen kant-en-klaar op aan de toekomstige kopers. Die zijn nog niet bekend, maar er is wel veel belangstelling voor, zo vertelde Reindert de Jonge. RELA staat dan ook bekend als een gewild type.
Vanaf 1 januari 2020 moeten nieuwe motoren van meer dan 300 kilowatt in de binnenvaart voldoen aan de nieuwe Europese Stage V-emissie-eisen. Hoewel er een overgangsregeling is dat nog achttien maanden lang reeds in 2019 gefabriceerde motoren volgens de huidige CCR2-norm mogen worden ingebouwd, heeft Gebr. De Jonge nu al gekozen voor motoren die wél aan Stage V voldoen.

“Daarmee hebben ze voor zover bekend de primeur”, aldus Kazen. “Dat past bij het bedrijf. Ze zijn altijd innovatief en durven voorop te lopen. Zo was de combinatie Gebr. De Jonge/Breko ook al de eerste met een schip gebouwd conform het ADN 2019." 
Lange tijd was onzeker of en wanneer Stage V-motoren beschikbaar zouden komen. Teus Vlot Diesel Marine uit Sliedrecht kon de vraag van Gebr. De Jonge invullen, in samenwerking met Scania-importeur Sandfirden Technics.

Nabehandeling
“Het is voor ons het eerste contract voor Stage V-motoren die onder klasse ingebouwd worden in de tankvaart”, aldus managing director Ronald Kornet van Teus Vlot Diesel Marine. “Het gaat per schip om drie Scania-motoren van 450 pk. Twee voor de voortstuwing en één als generatorset.”

Om aan de strenge normen te voldoen zijn de Scania’s DC13 uitgerust met een SCR-katalysator en roetfilters. Kornet: “De nabehandeling is niet separaat, maar helemaal geïntegreerd en dus in feite gewoon een onderdeel van de motor. Scania produceert grote aantallen motoren, en voor veel meer sectoren dan alleen de binnenvaart. Die kennis en ervaring komt hierbij van pas.” Daarnaast levert Teus Vlot Diesel Marine per schip twee generatorsets van JCB, die eveneens Stage V gecertificeerd zijn.